日本大地震暴露出來的種種問題,給我們以很多啟發(fā)和警示,其中***重要的就是要防止全球產(chǎn)業(yè)鏈斷裂帶來的風(fēng)險。
在全球經(jīng)濟一體化的今天,國與國、產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)、企業(yè)與企業(yè)之間的合作日益廣泛和緊密。各國的企業(yè)產(chǎn)品均以其自身優(yōu)勢參與全球競爭,從而形成錯綜復(fù)雜的全球產(chǎn)業(yè)鏈。日本是汽車、電子等產(chǎn)業(yè)方面的生產(chǎn)強國,此次地震后美國通用汽車公司因缺乏日本生產(chǎn)的零部件而停產(chǎn),中國吉利控股子公司瑞典沃爾沃汽車部分零部件因由日本供應(yīng)亦受影響。日本的三大汽車制造商全部停產(chǎn),導(dǎo)致我國對日出口配套汽車零部件的企業(yè)生產(chǎn)中斷。
日本鋰離子電池電極材料占全球市場的78%,液晶顯示器所用偏E光保護膜幾乎占據(jù)全部市場,還有很多高科技材料占比也很大。但震后這些產(chǎn)品的全球采購國相關(guān)工廠受到明顯影響,特別是一些謀求利潤***大化的“零庫存”送貨體系受到***沖擊。據(jù)不完全統(tǒng)計,我國上市公司中有130余家企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈因日本地震因素陷入停產(chǎn)、半停產(chǎn)或減產(chǎn)的境地,不少企業(yè)不得不重新尋找新的客戶或供應(yīng)商。
應(yīng)當(dāng)說這次日本地震震區(qū)不屬于工業(yè)十分發(fā)達的區(qū)域,而其影響如此深廣,這就要求我們重新審視全球產(chǎn)業(yè)鏈的問題。我國目前正處于工業(yè)化的初級階段,許多企業(yè)的產(chǎn)品依賴進口,國內(nèi)生產(chǎn)替代能力相對較低。因此,在今后的若干年,我國迫切需要推動自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)創(chuàng)新,增強進口替代能力,逐步淡化對國外的產(chǎn)品依賴,特別是要盡可能地實現(xiàn)供應(yīng)商結(jié)構(gòu)的多元化,減少對單一***的依賴。一方面,積極參與國際產(chǎn)業(yè)的合作分工;另一方面,重視擴大內(nèi)需,著力完善國內(nèi)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈,以實現(xiàn)我國從生產(chǎn)大國向生產(chǎn)強國轉(zhuǎn)變。
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