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中國鋼價下跌已成定勢_行業(yè)新聞_新聞動態(tài)_起重鉗,鋼板起重鉗,吊裝鉗,鋼板鉗,起重吊裝鉗-辰力集團有限公司

中國鋼價下跌已成定勢

作者:辰力小編????來源:辰力鋼板起重鉗官網(wǎng)???發(fā)布時間:2019-12-03 15:47:52????瀏覽量:118

中國鋼材期貨在前期低點至半年線之間已盤整一個多月,交投逐步萎縮。一方面,現(xiàn)貨資源成本高,限電限產(chǎn)及保障房開工預期均為市場看好后市的理由,而期貨較現(xiàn)貨嚴重貼水更是鞏固了多頭信心;另一方面,宏觀面利空層出不窮,旺季過后鋼市基本面也整體趨弱,再加上技術上螺紋鋼始終未能向上突破,空頭氣氛不斷蔓延?! 墓獊砜矗?月份國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量6025萬噸,輕松刷新單月產(chǎn)量紀錄。按照現(xiàn)貨原料計算,筆者估計鋼廠平均毛利接近600元/噸,在高利潤驅(qū)動下,除非后市預期非常不好,否則鋼廠難以主動減產(chǎn)。從全社會用電量歷史數(shù)據(jù)來看,每年7—8月份才達到年內(nèi)用電高峰,此外,隨著電價上調(diào)以及運力改善,主要港口煤炭周庫存自5月以來持續(xù)增加,近期國內(nèi)大范圍降雨又為水電制造機會,預計短期由電力緊張導致的鋼廠大范圍限電減產(chǎn)的可能性較小。從以上兩個角度分析,后期供應維持高位的可能性較大。
  需求方面,目前已進入消費淡季,南方陰雨高溫天氣無疑增加了銷售的難度。此外,螺紋鋼社會庫存在連降13周后于上周小幅增加,直觀地反映了需求的轉弱,對市場心理構成沉重打擊。從5月份房地產(chǎn)數(shù)據(jù)來看,房地產(chǎn)開發(fā)投資完成額累計增速仍保持34%以上的高位,但商品房銷售面積、銷售額同步上升,暗示短期房地產(chǎn)調(diào)控政策難以放松。保障房建設提速引發(fā)市場無限想象,但數(shù)據(jù)顯示,截至5月底我國保障房僅開工340萬套,進度較為緩慢,住建部已將1000萬套保障房***晚開工時間推遲到11月末,預計在任務時間窗口較長、且上半年貨幣緊縮壓力較大背景下,保障房短期難以對鋼市需求構成實質(zhì)的提振。
  宏觀方面,目前整體呈現(xiàn)三大特點。首先,全球主要經(jīng)濟體經(jīng)濟增長乏力,實體經(jīng)濟形勢不容樂觀,這主要表現(xiàn)在,歐美中等主要經(jīng)濟體5月份PMI數(shù)據(jù)繼續(xù)回落,日本PMI雖有所反彈,但可持續(xù)性較差,同時就業(yè)、消費及房地產(chǎn)等關鍵領域表現(xiàn)疲弱。其次,全球范圍內(nèi)通脹高企,貨幣緊縮壓力加大。今年以來,歐美中日等主要經(jīng)濟體通脹顯著攀升,尤其是美國5月CPI意外創(chuàng)出近三年***大增幅,QE3啟動的可能性大大減弱,而我國5月CPI數(shù)據(jù)創(chuàng)下34個月新高,加息陰影仍籠罩市場。***后,歐債危機、美債危機利劍高懸,希臘、葡萄牙等PIGS問題頻發(fā)更為全球脆弱復蘇增添變數(shù)。
  綜合以上分析,筆者認為,盡管鋼市目前有高現(xiàn)貨成本的支撐,但隨著消費淡季的到來,原料松動,需求短期難有亮點,再加上宏觀面利空重重,周邊市場也不容樂觀,鋼價短期向下突破的可能性較大,下方目標暫看向前期低點4600一線,期貨高貼水和現(xiàn)貨高成本將限制下行空間。
  昨天,武鋼股份公布7月價格政策,除作為建筑鋼材的線材價格小幅上調(diào)外,其他板材類產(chǎn)品全線降價。此前,寶鋼和鞍鋼也同樣宣布下調(diào)主流產(chǎn)品價格。三大鋼企的共同降價意味著鋼材市場,特別是板材類產(chǎn)品整體調(diào)整不可避免。
  根據(jù)武鋼昨日調(diào)價文件,熱軋下調(diào)100-150元/噸,冷軋下調(diào)幅度則達到400-500元/噸,無取向硅鋼也下調(diào)200-400元/噸。只有線材中的一個品種上調(diào)了100元/噸。
  此前,寶鋼和鞍鋼也分別公布了7月調(diào)價文件,亦全線降價。由于三大鋼廠都以板材品種為主,其下游的汽車、家電、機械制造行業(yè)生產(chǎn)卻持續(xù)受壓,訂單明顯下降,因此鋼廠降價在市場的意料之中。
  據(jù)中國鋼材網(wǎng)提供的信息,昨日全國市場板卷市場全線下跌,無市場上漲。其中,合肥市場熱卷更大跌70元/噸,天津、太原的冷軋卷板市場下跌50元/噸。
  建筑鋼材市場也連帶承受壓力,各地區(qū)漲跌互現(xiàn)。相關分析師告訴記者,本周受梅雨季節(jié)影響,加之資金壓力進一步加大,上海地區(qū)的螺紋鋼成交明顯萎縮。
  雖然價格承壓,但由于利潤空間依然較為樂觀,鋼廠并沒有減產(chǎn)跡象。據(jù)本報從業(yè)內(nèi)***獲得的數(shù)據(jù),6月上旬,全國粗鋼日產(chǎn)量再次攀升到196萬噸。這一數(shù)字是僅次于5月中旬的第二高產(chǎn)紀錄,說明我國鋼鐵產(chǎn)能依然在全面釋放。
  對后市走向,業(yè)內(nèi)態(tài)度出現(xiàn)分歧。主流觀點認為,短期內(nèi)宏觀緊縮帶來的資金和訂單壓力將會持續(xù)向鋼鐵市場施加影響。其中,板材類產(chǎn)品的價格將全面調(diào)整,疲弱運行,部分地區(qū)板材與建筑鋼材的倒掛也將持續(xù)。而螺紋、線材等建筑鋼材價格在短期內(nèi)也可能因梅雨天氣、銀行中期貸款到期等因素受到壓力。但隨著保障房的開工提速,三季度機會仍在。
  不過,瑞銀證券卻在研報中認為汽車板的需求將復蘇。瑞銀分析師援引中國乘用車市場信息聯(lián)席會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)認為,6月1日-10日,33家汽車生產(chǎn)商的乘用車銷量同比反彈22.5%,是今年以來乘用車銷量在連續(xù)5個月下滑后,***實現(xiàn)正增長。其中,日系車正在從供應中斷中復蘇。汽車銷售的反彈可能意味著制造業(yè)將復蘇,去庫存結束、補庫存開始,汽車板需求將獲得提振。

 

 

 

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