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高端制造業(yè)將成2011年重點淘金工程

作者:辰力小編????來源:辰力鋼板起重鉗官網(wǎng)???發(fā)布時間:2019-12-03 14:47:03????瀏覽量:95

隨著我國開始向高端裝備制造業(yè)快速布局,核電、高速鐵路、航空、中高端數(shù)控機床、海洋工程、重型機械等領(lǐng)域已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點,各項扶持政策已開始陸續(xù)出臺,是2011年業(yè)界普遍看好的投資機會。
    在新能源領(lǐng)域,齊魯證券電力設(shè)備行業(yè)分析師劉江嘯***欣賞核電,新的核電規(guī)劃對《核電中長期發(fā)展規(guī)劃(2005-2020)》進(jìn)行了大幅調(diào)整。劉江嘯認(rèn)為,“從我國***近對發(fā)展核電的態(tài)度轉(zhuǎn)化來看,不能排除在今后對2020年發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行再次調(diào)整的可能。”而我國目前裝機容量僅剛剛超過1000萬千瓦,這意味著核電的發(fā)展高潮才剛剛開始。  
    上海電氣目前已經(jīng)研制成功部分核電設(shè)備大型鑄鍛件、核一級主泵和蒸發(fā)器U型管等關(guān)鍵設(shè)備,有望突破核電進(jìn)口零部件瓶頸并實現(xiàn)***國產(chǎn)化,同時掌握了AP1000和EPR兩種第三代核電技術(shù)核島和常規(guī)島的制造能力。臨港核電制造基地二期工程在2012年將成為全球規(guī)模***大、業(yè)務(wù)***集中、能力***完整的核電主設(shè)備制造基地,形成年產(chǎn)1000***級壓水堆壓力容器、蒸汽發(fā)生器4—6套,年產(chǎn)堆內(nèi)構(gòu)件、控制棒驅(qū)動機構(gòu)8—10套,年產(chǎn)核二、三級泵32臺的能力。 
    東方電氣(600875)作為我國核電領(lǐng)域的另一大巨頭,核電業(yè)務(wù)在手訂單已超過450億元。   
    中國將高速鐵路作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),“十二五”期間***將在財政投入、建設(shè)用地、技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)營環(huán)境等方面加大支持力度。12月7日,國務(wù)院副總理張德江在第七屆***高速鐵路大會上如是表示。  
   我國目前高速鐵路營業(yè)里程已達(dá)7531公里,是全***運營里程***長、在建規(guī)模***大、發(fā)展速度***快的***。在未來五年,我國對高速鐵路的投資額將保持在每年7000億元。   
    通用航空被認(rèn)為是人類交通的“第四次革命”。   
    擔(dān)任陜西省渭南市市長助理、鹵陽湖通用航空產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會主任高遠(yuǎn)洋在接受本報記者采訪時表示,通用航空每年對美國經(jīng)濟貢獻(xiàn)達(dá)到1500億美元,創(chuàng)造126萬個就業(yè)崗位,是整個航空業(yè)的基礎(chǔ)。我國盡管商業(yè)航空已排名全球第二,通用航空則幾乎還未起步,占民用飛機的比例只有13%,而美國則達(dá)到了97%;中國通航機場占民用機場比例為46%,而美國達(dá)到了96%,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失衡。高遠(yuǎn)洋相信,通用航空是我國***未開放的億元級產(chǎn)業(yè),隨著低空空域的逐步開放,未來5—10年中國通用航空器市場總量有望達(dá)1萬—2萬架的規(guī)模。   
    據(jù)悉,我國自主研發(fā)的大飛機C919已獲得6家航企的100架啟動訂單。隨著《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》的出臺,已被禁錮幾十年的低空空域的開放已被提上日程,從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、海洋監(jiān)測、文化體育等方面的民用航空領(lǐng)域?qū)⒂瓉戆l(fā)展黃金期。   
  數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展也值得關(guān)注。   
    今年1—10月我國金屬切削機床產(chǎn)量累計增速為32.59%,數(shù)控金屬切削機床的累計產(chǎn)量增速更是高達(dá)66.85%。數(shù)控系統(tǒng)是評價機床行業(yè)技術(shù)發(fā)展水平的重要指標(biāo),華中數(shù)控、廣州數(shù)控、沈陽高精、大連光洋、航天數(shù)控等一批數(shù)控系統(tǒng)骨干企業(yè),具備了一定的基礎(chǔ),在經(jīng)濟型數(shù)控系統(tǒng)方面形成了規(guī)模優(yōu)勢,主導(dǎo)著國內(nèi)市場,普及型數(shù)控系統(tǒng)實現(xiàn)了批量生產(chǎn),在市場中占有一席之地。   據(jù)機械科學(xué)研究總院先進(jìn)制造技術(shù)研究中心主任單忠德介紹,盡管我國在中***數(shù)控機床領(lǐng)域已開始發(fā)力,但目前還無法撼動日本、德國企業(yè)的壟斷地位,國外***仍然占據(jù)國內(nèi)***數(shù)控機床市場大約85%的份額。  
   2010年,我國海上油氣產(chǎn)量將達(dá)到5000萬噸油當(dāng)量,在“十二五”期間還將再建5000萬噸的原油產(chǎn)能,形成我國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的巨大原動力。據(jù)估計,此期間海工裝備規(guī)劃投入將為2500億—3000億元,形成4個年產(chǎn)值200億元以上的產(chǎn)業(yè)基地,5—6個年產(chǎn)值150億元以上的總承包商。中集集團(tuán)、振華重工等海工巨頭普遍被各家研究機構(gòu)所看好。  
     在大型工程機械領(lǐng)域,我國已成功打破國際巨頭在盾構(gòu)機領(lǐng)域的壟斷地位。長期以來,進(jìn)口盾構(gòu)機占據(jù)了95%以上的國內(nèi)市場。上海隧道工程股份有限公司是國內(nèi)***早開展盾構(gòu)機研制的企業(yè),其自主研制的直徑11.22米泥水平衡盾構(gòu)機已成功應(yīng)用于上海世博會配套工程的打浦路隧道復(fù)線工程中。此外,北方重工、大連重工在盾構(gòu)機的設(shè)計、生產(chǎn)方面也取得了可喜的進(jìn)展。   
     徐工集團(tuán)在日前舉行的Bauma china 2010展會現(xiàn)場獲得了6臺800噸以上全地面起重機訂單。該集團(tuán)自主研發(fā)的2000噸級履帶起重機以及1000噸級全地面起重機正式下線。目前,國內(nèi)市場上,以徐工為代表的中國起重機產(chǎn)品已占據(jù)300噸以下的大部分市場,在300噸以上市場上,開始向國際巨頭發(fā)起強有力的挑戰(zhàn)。三一重(600031)工在混凝土泵送技術(shù)、廣西柳工(000528)集團(tuán)在裝載機挖掘機等行業(yè)排頭兵進(jìn)步神速。

 

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